寶馬鐵西工廠項目案例：

        上海駱盈管道設(shè)備有限公司中標(biāo)寶馬鐵西工廠項目，該項目使用上海駱盈生產(chǎn)的雙球體橡膠接頭產(chǎn)品，主要用于噴涂管線系統(tǒng)，駱盈管道專業(yè)為汽車工廠配套橡膠接頭產(chǎn)品。雙球體橡膠接頭是由內(nèi)膠層、增強(qiáng)層有多層刮膠錦綸簾子布、外膠層復(fù)合的橡膠管組成的接頭

        1.雙球體橡膠接頭在安裝時，嚴(yán)禁超位移安裝。

        2.安裝螺栓要對稱，逐步加壓扭緊，以防局部泄漏。

        3.1.6MPa以上的工作壓力，安裝螺栓要有彈性壓墊，以防工作時螺栓松動。

        4.垂直安裝時接頭管道兩端應(yīng)有垂向受力支承，可采取防拉脫裝置，以防止工作受壓拉脫。

        5.雙球體橡膠接頭安裝部位應(yīng)遠(yuǎn)離熱源.臭氧區(qū)域.嚴(yán)禁強(qiáng)輻射光線暴曬和使用不符合本產(chǎn)品要求的介質(zhì).

        6.雙球體橡膠接頭在運(yùn)輸裝卸時嚴(yán)禁銳利器具劃破表面、密封面。

       【寶馬鐵西工廠項目】采用上海駱盈橡膠接頭信息項目介紹：

        1、項目名稱：華晨寶馬汽車有限公司鐵西工廠三期擴(kuò)建項目。

        2、建設(shè)地點(diǎn)：遼寧省沈陽市沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。

        3、建設(shè)單位：華晨寶馬汽車有限公司。

        4、建設(shè)項目概況：在原一、二期項目征地紅線范圍內(nèi)，擴(kuò)建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動機(jī)、物流等車間，其它車間主要依托一、二期工程。年產(chǎn)小型乘用車20萬輛，全廠生產(chǎn)能力擴(kuò)大到40萬輛/年。發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間繼續(xù)租用中床物流集團(tuán)沈陽有限公司現(xiàn)有廠房，發(fā)動機(jī)產(chǎn)能相應(yīng)擴(kuò)大到40萬臺/年。項目總投資88億元，其中環(huán)保投資7030萬元，占總投資的0.80%。

         5、華晨寶馬鐵西工廠位于遼寧省沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積2.07平方公里。是國產(chǎn)寶馬X1和3系的生產(chǎn)地，它是寶馬集團(tuán)在全球的第25家工廠，也是新的一家工廠。鐵西工廠的總投資額高達(dá)15億歐元，采取統(tǒng)一規(guī)劃分期建設(shè)的方式進(jìn)行運(yùn)作。一期工程設(shè)計年產(chǎn)能為10萬臺，2013年底可達(dá)20萬。根         據(jù)不錯的工廠規(guī)劃，該工廠將擁有汽車制造的完整四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝和總裝。由于時間有限，此次，編輯有幸參觀的是其車身車間、總裝車間，以及配件供應(yīng)等。另外，我們還將前往與這里相隔11公里處的寶馬發(fā)動機(jī)工廠。好了，閑話少敘，我們現(xiàn)在進(jìn)入正題。

寶馬鐵西工廠項目主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施：（【寶馬鐵西工廠項目】采用上海駱盈橡膠接頭）

        1、廢氣：焊接煙塵由各焊接煙塵收集凈化裝置處理；色漆室和罩光漆室產(chǎn)生的漆霧及有機(jī)廢氣經(jīng)石灰粉干式過濾系統(tǒng)+KPR活性碳轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)管道引入40米高排氣筒排放；焊縫密封膠烘干爐烘干廢氣由天然氣直接燃燒，電泳、噴膠烘干廢氣、色漆、罩光烘干廢氣經(jīng)直接燃燒法處理后排放；補(bǔ)漆工位廢氣經(jīng)過濾棉吸附漆霧后由廠房換排風(fēng)口排放。

         2、廢水：涂裝車間廢水處理站采用絮凝氣浮+砂濾二級物化處理，車間含鎳（一類污染物）廢水經(jīng)混凝沉淀去除廢水中的磷酸鹽、總鎳、總鋅、氟化物實現(xiàn)車間出口總鎳滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）表1“很好類污染物高排放濃度”限值要求。生活污水及涂裝廢水站出水進(jìn)入綜合污水處理站，排水水質(zhì)滿足《遼寧省污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB21/1627)中表2標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)進(jìn)入沈陽西部污水處理廠進(jìn)一步處理，終排入細(xì)河。發(fā)動機(jī)車間生活污水排入西部城市污水廠。

         3、固體廢物：沖壓廢料、廢包裝材料等外銷綜合利用。危險廢物委托具備危廢處理資質(zhì)的單位收集并處理處置。

         4、噪聲：采用低噪聲設(shè)備，設(shè)置減振、消聲措施，場界和車間邊界噪聲預(yù)測結(jié)果滿足噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

         5、地下水：廠區(qū)采取分區(qū)防滲，油庫、污水處理站、涂裝車間、化學(xué)品儲存庫、危廢暫存庫和事故池等防治區(qū)采取嚴(yán)格的防腐、防滲措施。

         6、相關(guān)部門意見：沈陽市人民辦公廳批復(fù)《沈陽市人民辦公廳關(guān)于印發(fā)沈陽市細(xì)河持續(xù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)整治方案的通知》，沈陽市發(fā)改委批復(fù)《關(guān)于沈陽市西部污水處理廠擴(kuò)建工程項目建議書的批復(fù)》。

         寶馬鐵西工廠項目節(jié)能環(huán)保成新工廠亮點(diǎn)：（【寶馬鐵西工廠項目】采用上海駱盈橡膠接頭）

         1、在建的沖壓車間建成后將成為全世界現(xiàn)代化的沖壓生產(chǎn)線之一，每次沖壓作業(yè)節(jié)電60%，綜合節(jié)能44%，可節(jié)省2/3的儲物空間及相應(yīng)的能源，并降低噪音12分貝，相當(dāng)于降低噪音1.2倍。該沖壓車間全部采用自然通風(fēng)并應(yīng)用廢熱回收技術(shù)，全年可節(jié)電約5.7億度。 

         2、建設(shè)中的噴漆車間將是全世界低能耗的一條生產(chǎn)線。噴漆車間可以節(jié)水60%，節(jié)能65%，減排70%，是中國汽車業(yè)乃至全球環(huán)保的噴漆生產(chǎn)線。新工廠的車身車間自動化率達(dá)93%~95%,居世界在前水平，綜合節(jié)能14%~25%。

         3、寶馬集團(tuán)董事長諾伯特?雷瑟夫博士表示：“與我們的合作伙伴一起，我們增加了5億歐元的投資，鐵西工廠總投資達(dá)到了15億歐元，這將使華晨寶馬可以根據(jù)未來市場發(fā)展將總產(chǎn)能擴(kuò)充到每年40萬輛。中國已經(jīng)是我們?nèi)蛑匾娜齻€市場之一，并且中國很好車市場呈現(xiàn)著巨大的增長空間。

         以上【寶馬鐵西工廠項目】采用上海駱盈橡膠接頭信息來源于上海駱盈管道設(shè)備有限公司官方網(wǎng)站。