噪音治理中有一種噪音是相當難對付的，這種就是低頻噪音。它在生活中嚴重影響到了人們的生活，只要做過噪音治理的人都知道，低頻噪音在眾多噪音中比較難處理的一種。
       低頻噪音是指頻率在500赫茲以下的聲音，主要來源包括交通噪音（汽車發動機、胎噪等）、電梯、變壓器、高樓中的水泵、中央空調（包括冷卻塔）等。
       低頻噪音可以通過建筑物結構、墻面和地基、地面，空氣等方式傳播，建筑物結構傳聲是指噪音通過樓房的基礎結構將噪音通過大梁、承重梁、承重墻、承重柱等將低頻振動的聲波傳導到所影響的范圍內。由于低頻噪音衰減慢，聲波較長，能輕易穿越障礙物，穿墻透壁直入人耳，所以低頻噪音是目前家庭噪聲影響大的噪音源。
       屏蔽噪音先要“減振”
       低頻噪音的穿透能力很難用簡單的隔音門窗阻隔，解決墻體的結構振動非常關鍵，尤其是的士高、KTV、酒吧、鼓房、琴房、音響室等低頻噪音很大的房間，進行墻體減振十分必要。
       以鼓房為例，鼓槌敲擊的噪音能達到100分貝以上，比公交車起步時發出的90分貝噪音還要高，如此大的噪音撞擊到墻面，通過結構傳聲會給室內和四周鄰居帶來巨大的困擾。
       處理這種高分貝的低頻噪音，一般會通過加大墻體厚度、采用吸音材料或者給門窗加密封條。但是這些方法都無法解決低頻振動導致的結構傳聲。
       只能采用隔音阻尼材料的減振結構能夠將噪音“固定”在結構上，控制噪音的傳播源。在的士高、KTV、酒吧、鼓房、影音室、琴房等噪音很大的空間采用減振結構基本能夠杜絕噪音“外傳”。
       相比傳統的隔音材料，減振結構的厚度要薄了很多，兩層減振結構的厚度僅有四、五厘米，對室內空間的影響要小很多。
       目前在裝修中，要求進行隔音降噪處理的業主并不在少數，靠近電梯間的墻面、臨街的房間、過薄的樓板都是噪音的重災區，一般的做法則是鋪設吸音材料或者采用軟包處理。
       目前家裝公司在治理室內的生活噪聲上經驗比較豐富，比較常見的是解決下水管道的沖水噪音。而針對PVC管道的噪聲，家裝公司一般采用橡塑管道套住下水管道，然后用扎條層層包裹，達到隔音作用。
       這些辦法雖然能夠起到一定的隔音效果，但是與專業的降噪效果相比還存在一定的差距，在做完降噪處理后，一般的家裝公司無法檢測實際的降噪效果，并且一般降噪方法達到的效果可能非常不理想，而新型的降噪材料價格又比較昂貴，如果對居室的降噪要求非常高，所以還是聘請專業的公司操作。
       雖然減振結構能夠較有效地抑制噪音導致的墻體振動，但如果建筑墻體本身存在漏聲，減振結構也會顯得力不從心。根據有關調查，現在城市中80%以上的人口都在遭受噪音的困擾，但是僅有4%-5%左右的人愿意在居室中著手解決這個問題。而絕大多數人在生活中遭遇噪音后選擇忍耐，很重要的原因是因為噪音的解決渠道非常有限。
        實際上，噪音入室常常是因為墻體漏聲，與重視住宅隔音的歐洲~相比，我國的住宅隔音標準存在差距，以丹麥為例，其住宅分戶墻體空氣隔音標準低要到達55分貝，比我國的高標準51分貝還高。
        墻體出現漏聲解決起來非常麻煩，治理墻體漏聲花費巨大，而且會涉及四周的鄰里關系，很多業主覺得麻煩終選擇了忍耐。通過后期改變墻體治理墻體漏聲并不太現實，因為涉及面寬，而且投資也較大，而是需要提高建筑墻體的隔音標準，2010年~修改了《民用建筑隔音設計規范》，該規范將墻體隔音的低標準提高到45分貝，不過該標準還需要一定的市場適應時間，將在未來兩三年中將逐步推行。